[Inloggen]

CHARRON 2021 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 13-08-2021 -- Dries VAN GESTEL -- 1256,6 punten Database gegevens: Datum: 13-08-2021 Type proef: VV Toestel: LS 6 Immatriculatie: D8505 Handicapfactor: 111 Klasse: Open/Ren Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 348.7 km Score: 1256,6 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Dat was het dan, bergzweefvliegverlof 2021. Morgen naar huis, en dus een lange (in tijd en afstand) rit voor de boog. Buitenlanden zou zeer onpraktische zijn, zeker omdat in de berge een ophaling nog eens eens zo lang duurt. Vandaar met een grote handrem op gevlogen. Het weer was anders goed. Jammer dat dit weer niet wat eerder op het verlof kwam zodat we er maximaal van konden profiteren, maar je kan niet alles hebben zeker. Direct bij de start ging de basis hoog. Via richting Monte Viso overgestoken naar Rochebrun en daarna door naar Col D'etache. Daar me echt moeten inhouden. Nu zag de Maurienne er eens goed uit, was ik daar dit verlof nog maar 1 keer geweest en nu net was het de laatste dag. Toch even een kleine teen in de Maurienne gestoken maar dan maar terug gedraaid, met beetje mijn in het hart. De grote kilometers gingen het niet worden en dus volledig over geschakeld op toeristen modus met als moto: "zeg goede dag aan de bekende alpenstukken". Als eerste op het menu col de Galibier. Vervolgens twee maal de glace Blanc afgevlogen, nu was ik er toch. Daarna de Ecrin in via de Val royal. De corridor waar je wel door mag. Die had ik al wel enkele keren van Noord naar zuid gevlogen maar nooit omgekeerd. Vandaar eerst naar het Noorden, dan naar zuiden, dan terug naar noorde en vervolgens op nieuw naar het zuide. Zo vliegend tussen de Ecrin voelde ik me echt bevoorrecht om zo de Alpen te kunnen bekijken. Vandaar ging het naar de Pic de Bure om vervolgens de 3 Eveche goede dag te zeggen. Een mooie manier om de vakantie af te sluiten. In totaal een 5000km overland en een 70 uur gevlogen. Meer dan de kilometers en tijd in de auto dus het verlof voldeed volledig aan het criterium. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Poging tot geen gereglementeerd luchtruim gebruik Blog/fotos: https://photos.app.goo.gl/zqK61AScodpWEbzs7 Igc-file: 2021-08-13-LXN-GT1-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 13-08-2021 Weerkaart: Weerkaart van 13-08-2021 IGC File gegevens: 300 Geen declaratie van opgegeven proef Scoring versie: 19.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 13/08/2021 Piloot: DRIES VAN GESTEL Zweefvliegtuig: D8505 Toestel type: LS 6 Klasse: 15M Logger type: LX Navigation s/n: gt1 Logger file: 2021-08-13-LXN-GT1-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:45:43 Duurvlucht : 05:36:42 Vrije vlucht : 348.7 km Fasttrack : 99.9 kmh Driehoek : 262.9 km Hoogtewinst : 1524.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.212'N 6°36.815'E tijd: 10:42:23 UTC alti: 1012 m Ontkoppelpunt pos.: 44°25.798'N 6°40.590'E = 46° 6.9 km van vertrek tijd: 10:51:24 UTC alti: 2286 m Landingspunt pos.: 44°23.226'N 6°36.575'E = 275° 0.3 km van vertrek tijd: 16:28:06 UTC alti: 1026 m Afstand take-off tot landing: 0.3 Totale vluchtduur: 05:45:43 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°25.586'N 6°35.128'E @ 11:06:53 UTC, 3065 m punt 1: 45°09.061'N 6°53.222'E @ 12:15:59 UTC, 3682 m punt 2: 44°36.486'N 6°23.579'E @ 14:24:35 UTC, 3448 m punt 3: 44°37.630'N 5°53.617'E @ 14:46:06 UTC, 3265 m punt 4: 44°09.523'N 6°30.033'E @ 15:39:33 UTC, 2824 m punt 5: 44°31.908'N 6°50.983'E @ 16:10:24 UTC, 3204 m Finish: 44°23.715'N 6°29.570'E @ 16:22:35 UTC, 1789 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 84.0 km 16° @ 72.9 km/h been 2: 71.9 km 213° @ 33.5 km/h been 3: 39.7 km 273° @ 110.7 km/h been 4: 71.0 km 137° @ 79.8 km/h been 5: 49.9 km 34° @ 97.1 km/h been 6: 32.2 km 242° @ 158.6 km/h Afgelegde afstand: 348.7 km Duur: 05:15:42 Gemiddelde snelheid: 66.3 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 4.9 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 9.7 km Starthoogte: 2286.0 m Finishhoogte: 1789.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 497 m Totale score afstand: 348.7 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°36.605'N 6°23.555'E = 325° 30.4 km van vertrek tijd: 14:24:43 UTC alti: 3434 m Finishpunt pos.: 44°23.161'N 6°34.775'E = 268° 2.7 km van vertrek tijd: 16:24:44 UTC alti: 1431 m Grootste afstand in 2 uur: 199.8 km Beste snelheid in 2 uur: 99.9 km/h Hoogteverlies: 2003 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Geen proef opgegeven DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 97.6 km Been 1: 73.7 km Been 2: 91.6 km Totaal: 262.9 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:51:24 UTC einde: 16:28:06 UTC duur: 05:36:42 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 2286 m @ 10:51:24 UTC hoog punt: 3810 m @ 12:11:14 UTC hoogtewinst: 1524 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 6696 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2021 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs